Следить за техническим состоянием системы охлаждения автомобильного двигателя следует регулярно. Соблюдая правила технического обслуживания, вы можете надолго продлить правильную работу мотора и избежать многих проблем.

Система охлаждения двигателя несложная, но в то же время отказ какого-нибудь одного элемента может стать причиной выхода из строя двигателя. Потому следует своевременно менять охлаждающую жидкость и проверять герметичность системы. Здесь мы расскажем, на что следует обратить внимание в первую очередь при обслуживании системы охлаждения. Также здесь мы рассмотрим вопрос поиска и устранения дефектов.

Хладагент

Пожилые водители наверняка помнят дни, когда для охлаждения двигателя использовалась обычная вода. Сейчас она используется крайне редко, скорее в критический ситуациях, когда антифриз невозможно найти.

Свойства антифриза и воды очень сильно различаются: любая охлаждающая жидкость для автомобильного мотора закипает при более высокой температуре и замерзает при более низкой температуре, чем вода. К тому же антифриз содержит реагенты, обладающие антикоррозионными свойствами и препятствующие образованию накипи.

Из этого можно сделать вывод, что в систему охлаждения двигателя следует заливать именно антифриз. Но как выбрать «правильный»? Ведь производители и качество могут быть разными! Антифриз следует покупать от проверенных производителей, поскольку срок службы жидкости и, соответственно, системы охлаждения двигателя зависит от его качества.

Чаще всего некачественные или контрафактные жидкости недороги, так что экономить на этом не стоит. Если говорить о российских производителях рабочих жидкостей, то предпочтительны «Тосол-Синтез» или «Обнинскоргсинтез». Среди зарубежных можно выбрать Liqui Moly (Германия) и Motul (Франция).

Предупреждаем! Использование дешевых хладагентов может стать причиной коррозии элементов системы. Агрессивные кислоты в их составе успешно разъедают даже головку блока!

Проверка на утечки

Покупая антифриз, проверьте, есть ли в его составе флуоресцентные добавки. Благодаря этим добавкам намного проще обнаружить утечки в системе, что важно, ведь вы не хотите встать посреди безлюдной трассы с закипевшим мотором!

Техобслуживание системы охлаждения состоит из нескольких этапов, и тест на герметичность – один из них. Полностью герметичная система сохраняет охлаждающую жидкость в системе. К тому же закипеть жидкость сможет только при 130 градусах, что в негерметичной системе может случиться уже при 108 градусах. Из-за маленькой трещины в системе может закипеть мотор.

Потому важно своевременно обнаружить течь и исправить, дабы она предотвратить серьезные последствия. Как раз для этой цели предназначены специальные добавки, входящие в состав современных охладителей.

Такая охлаждающая жидкость засветится под светом ультрафиолетовой лампы. Однако не каждый автовладелец имеет в своём арсенале подобную лампу, поэтому, эксплуатируя автомобиль, следует придерживаться некоторых правил:

1. При охлаждении двигателя уровень антифриза должен находиться между отметками MIN и MAX.
2. Если вы регулярно подливаете охлаждающую жидкость, значит в системе есть течь, и её герметичность нарушена.
3. Радиатор требует регулярных проверок. Если вы обнаружили потёки, следует протянуть все хомуты плотно закрутить крышку.
4. Воздушные пробки также могут оказаться причиной ухудшения работы системы — пробки следует удалять.

Как можно определить наличие воздуха в системе охлаждения? Следует совершить несколько операций:

1. Открутите крышку расширительного бачка.
2. Включите на полную мощность отопитель салона на 3-4 минуты.
3. Если в расширительном бачке появились пузырьки воздуха, значит в системе присутствует воздух, если их нет, то можно не беспокоиться по этому поводу.

При обнаружении воздушной пробки надо от неё как-то избавиться. Действовать будем так: загоняем автомобиль передними колёсами на возвышенность, чтобы нос был выше. Теперь:

1. Открутите крышку радиатора и запустите двигатель.
2. Оставьте его поработать 4-5 минут с включенным отопителем. Эта операция выводит воздух из системы.
3. Далее глушим двигатель и закручиваем крышку радиатора.

Проверка радиатора

Бывает, при проверке радиатора, его верхняя часть горячая, но снизу он остаётся холодным. Это – верный признак засорённого радиатора. Радиатор может забиваться ржавчиной или маслом. Забитый радиатор не пропускает антифриз, который не охлаждается и не охлаждает мотор. Это может стать причиной перегрева двигателя.

Если требуется демонтировать радиатор для его очистки или замены, следует слить всю охлаждающую жидкость, отсоединив все шланги. Если требуется – снять с него кожух. Далее необходимо проверить состояние кронштейнов и заменить повреждённые.

Часто попавшие в радиатор камни или другие предметы пробивают его трубки. Повреждённые трубки паяют, а если это невозможно – заглушают. Допустимо заглушить не более трёх трубок. При большем количестве повреждённых трубок их заменяют или меняют весь радиатор. Современные машины часто оснащены алюминиевыми радиаторами с пластиковыми бачками. Такие радиаторы подлежат только замене.

Нюансы обслуживания системы охлаждения

Следует помнить о нескольких нюансах техобслуживания системы охлаждения двигателя. Для предотвращения сбоев необходимо регулярно производить некоторые операции.

Сначала узнаем, какие неисправности могут заставить вас раскошелиться на недешёвый ремонт:

• Закипает антифриз
• Жидкость постоянно переохлаждается
• Падает уровень охлаждающей жидкости (негерметичность системы)
• Гудит помпа
• Электролиз в жидкости

Причины регулярного перегрева мотора:

• Засор системы охлаждения (требуется чистка системы)
• Перегрев мотора из-за неисправности термостата
• Неправильный угол опережения зажигания
• Неисправность привода вентилятора (требуется его замена)
• Ослаб ремень привода помпы
• Неисправность муфты вентилятора

Лучше не допускать перегрева двигателя, потому что это ускоряет износ цилиндров, поршней и вкладышей.

Предупреждение поломок

Настало время обсудить предотвращение сбоев в работе системы охлаждения двигателя. Для этого выполняйте следующие действия:

1. Проверка плотности антифриза. Эту процедуру производят с помощью специального прибора — ареометра. При высокой плотности охлаждающей жидкости её разбавляют дистиллированной водой. Низкую плотность повышают добавлением антифриза.
2. Натяжение ремня. Неправильное натяжение ремня привода вентилятора – одна из основных причин перегрева двигателя. Это касается вентиляторов с механическим приводом. Ослабший ремень будет проскальзывать на шкиве, помпа будет работать с перебоями, скорость вращения вентилятора снизится, и жидкость в радиаторе не будет охлаждаться как надо.
3. Очистка системы от грязи. Радиатор и двигатель должны быть чистыми. Наслоения грязи сильно снижает отведение тепла от двигателя и радиатора, что в свою очередь может привести к перегреву двигателя. Радиатор часто забивается мусором – пылью, грязью, листьями и многим другим. Мусор, пыль и масляные потёки от двигателя необходимо регулярно удалять.
4. Диагностика термостата. Термостат нуждается в особом внимании – он также должен регулярно очищаться. Правильная работа двигателя и температура его нагрева зависят от правильной работы этого устройства. Термостат также отвечает за быстрый прогрев мотора после его запуска.
5. Диагностика вентилятора. Вентилятор также требует к себе внимания. На современных машинах производители устанавливают вентиляторы с термоэлектрическими датчиками, установленными в радиаторе. При достижении заданной температуры датчики срабатывают, и активируют вентилятор и охлаждение системы.

Случается, что температура двигателя превышает норму, но вентилятор молчит. Причина этого сбоя – датчик температуры. Проверить эту версию можно сняв контакты с датчика и замкнув их напрямую. Если вентилятор заработал – датчик неисправен. Если и при этом он не хочет работать, может быть неисправен мотор вентилятора или обрыв электрической цепи.

Регулярное обслуживания системы охлаждения двигателя автомобиля – крайне важная процедура и проводить её стоит регулярно. Однако, если вы не дружите с инструментами или у вас банально нет на это времени, наши мастера быстро и качественно сделают это за вас.