Многие наши соотечественники экономят денежные средства, переводя свои автомобили на газ, тем самым пытаются удешевить эксплуатацию своей автомашины. Неизвестно, насколько это у них получается, ведь установка газового оборудования стоит до 40000 рублей, а разница между бензином и газом – 20 рублей за литр.

Окупаемость данного проекта составляет, как минимум, 5 лет постоянного использования машины.

Данный клиент обратился в наше СТО из-за неровной работы двигателя, подтраивания и пропадания тяги на его KIA Ceed.

Нами были произведены диагностические работы, в результате которых мы выявили пропуски зажигания. Причиной пропусков зажигания в цилиндрах может быть либо неработающая форсунка, либо неработающий катушка зажигания, либо проблемы с компрессией. Обнаружив какую-либо из этих проблем, блок управления отключает подачу топлива в неработающий цилиндр, дабы не переливать его.

После замера компрессии стало всё понятно – компрессия в четвёртом цилиндре была намного ниже, чем в остальных. Вскрытие показала прогорание клапана. Эта поломка свойственна для двигателя, работающего на газу, так как октановое число газа выше, чем бензина, и при неправильной настройке нагрузка на клапана больше. На фотографиях хорошо видны последствия неправильной работы двигателя на газе.

Данная проблема произошла на пробеге 230000 километров, на газе машина прошла порядка 150000 километров. Ремонт обошёлся клиенту в 50000 рублей. Были заменены все впускные и выпускные клапана, проверена головка блока цилиндров на плоскость. При нарушении плоскостности сопрягаемой поверхности головки блока из-за перегрева её необходимо шлифовать. В данном же случае этого делать не пришлось, нужно было только заменить впускные и выпускные клапана, и притереть их по месту.

Стоит ли экономить на горюче-смазочных материалах и переводить свою машину на газ – решать вам, но делать это нужно качественно.